激光焊接技術作為一種新型的先進焊接工藝在眾多金屬產品制造領域發(fā)揮著重要的作用依沮。其中汽車行業(yè)因為采用金屬部件多掂演，因此在生產過程中需要多次進行金屬工件的連接。激光焊接機的應用是實現(xiàn)汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要技術手段狰晚。因為激光焊接與傳統(tǒng)的汽車車身焊接技術相比具有能量密度高固翰、焊接速度快涉姆、焊接變形小、柔性好等優(yōu)勢治盆。本文從多方面介紹了激光焊接在汽車車身焊接中的應用绳弯。

激光深熔焊工藝

激光深熔焊是指激光功率密度達到一定水平時，使材料表面發(fā)生汽化而形成匙孔矫摸，孔內金屬蒸汽壓力與四周液體的靜壓力和表面張力達到動態(tài)平衡耗砖，激光可通過匙孔照射到孔底，隨著激光束的運動形成連續(xù)的焊縫烧锋。激光深熔焊焊接過程中不需要添加輔助焊劑或填料廉旅，完全利用工件自身材料焊接為一體。

激光深熔焊得到的焊縫一般光滑平直密梯，變形量小停就，有利于提升汽車車身的制造精度；焊縫的抗拉強度較高笆唧，保證了汽車車身焊接質量颈癌；焊接速度快，有利于提高焊接生產效率岸裙。

在汽車車身焊接中猖败，激光深熔焊工藝可以滿足車身組焊和拼焊的焊接需求。在車身組焊中主要用于車身頂蓋降允、側圍恩闻、車門等區(qū)域的焊接，在車身拼焊中主要用于不同強度剧董、不同厚度幢尚、不同涂層的鋼板焊接。

激光填絲焊工藝

激光填絲焊接是在焊縫中預先填入特定焊絲或在激光焊接過程中同步送入焊絲來形成焊接接頭的工藝方法翅楼。相當于在激光深熔焊的同時向焊縫熔池中輸入近似同質的焊絲材料尉剩。

相比激光深熔焊，激光填絲焊應用于汽車車身焊接有兩個方面的優(yōu)勢毅臊，一是可大幅提升待焊汽車車身部件之間裝配間隙的容忍度理茎，解決激光深熔焊對坡口縫隙要求過高的問題；二是可以通過使用不同成分含量的焊絲改善焊縫區(qū)域的組織分布管嬉，進而調控焊縫性能皂林。

在汽車車身制造過程中，激光填絲焊工藝主要應用在車身鋁合金和鋼材部件的焊接。特別是汽車車身鋁合金部件焊接過程中密巷，其熔池表面張力較小抵刺，易導致熔池下塌，而激光填絲焊工藝在激光焊接過程中通過焊絲的熔化可以較大程度上解決熔池塌陷問題循贝。

激光填釬焊工藝

激光釬焊利用激光作為熱源元粹，激光束經過聚焦后照射到焊絲表面使焊絲熔化，熔化的焊絲滴落并填充到待焊工件之間理侄，釬料與工件之間發(fā)生溶解和擴散等冶金效應勺激，從而使工件達到連接的效果。

與激光填絲焊接工藝不同限牢，激光釬焊工藝只熔化焊絲而不熔化待焊工件捎滴。激光釬焊具有良好的焊接穩(wěn)定性，但得到的焊縫抗拉強度較低戈裳。

在汽車車身焊接過程中悉契，激光釬焊工藝主要對接頭強度要求不高的車身部位進行焊接，如車身的頂蓋和側圍之間的焊接橘蹭、后備箱蓋上下部之間的焊接等憔辞。

激光電弧復合焊工藝

激光-電弧復合焊接是采用激光和電弧兩種熱源同時作用到待焊工件表面，使工件經過熔化摊滔、凝固后形成焊縫的一種復合焊接工藝阴绢。

激光-電弧復合焊接兼具了激光焊接和電弧焊的優(yōu)點，一是在雙熱源的作用下艰躺，焊接速度得以提高呻袭，使熱輸入變小，焊縫變形量小腺兴，保持了激光焊接的特點左电；二是具有更好的橋接能力，裝配間隙容忍度更大页响；三是熔池的凝固速度變慢篓足，有利于消除氣孔、裂紋等焊接缺陷闰蚕，有利于改善熱影響區(qū)組織和性能栈拖；四是由于電弧的作用，使其能夠焊接高反射率陪腌、高導熱系數(shù)的材料辱魁，應用材料的范圍更廣。

在汽車身制造過程中叼稍，激光-電弧復合焊接工藝主要應用于車身鋁合金構件和鋁合金-鋼異種金屬結合處的焊接，主要是針對裝配間隙較大的部件進行焊接睛赁，如汽車車門部分位置的焊接闻荠，這是因為裝配間隙能發(fā)揮激光-電弧復合焊接的橋接性能谈芬。

除了以上幾種常見的激光焊接工藝之外，隨著汽車制造業(yè)對車身焊接效率要求的提升以及汽車輕量化制造面臨的異種材料焊接需求的增加藻拟，激光點焊式蠢、激光擺動焊、多光束激光焊以及激光飛行焊等工藝在汽車車身焊接中的應用得到關注卑聚。激光焊接工藝作為一種新型焊接方式遥妒，將會不斷創(chuàng)新，為汽車行業(yè)帶來更有利的發(fā)展纽秽。